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トロピカル伝説【その2】 RT @c56160_MR2: あぁ、岡電キハ58 28… もう一度撮りたい。 https://t.co/HJLgjLh8Wu RT @SEI_YASUMA: あれだけうじゃうじゃいたキハ58系が結局新宿直通のために手段を選べなかった富士急自社発注のキハ58001~58003以外社線独自発注無しで、国鉄急行形気動車の譲渡も国鉄線転換の三セク線位しかなかったのも同じ理由だけど、お陰で富士重LE-Carや新… RT @SEI_YASUMA: @senpakuunnei 南海も2800㎜幅の車輌自体は戦前の南紀直通「黒潮」のための省制式鋼製客車の借り入れ運転で経験があったものの、裾絞り2900㎜は施設的に厳しかったために62年(キハ58系登場翌年)の最終増備分もキハ55ベースの5500… @kasuga_machi キハ58からキハ110に置き換えする前に 凸牽引で新津から仙台経由で山形に回送されてきて、山形運輸区ハンドル訓練=山形駅内を行いましたよ。くまさんが 小学生になる前辺りに。
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